由香港基督徒学生运动（SCM）主办的「跨宗教经验对谈」，在一月十五日于立法会就高铁议案开会前，于中环皇后像广场进行。SCM邀请了浸会大学宗教哲学系讲师陈士齐博士、余振雄传道、佛教徒梁宝山及参与苦行的基督徒青年罗恩赐作讲员，探讨苦行作为抗争运动的经验省思，聚会有廿多人参与。

曾参与荃葵区、六所大专学校苦行的中大学生罗恩赐，表示苦行时感到很平静，让他更敏锐于周边的城市环境，这是城市人所未能体会。他又特别提到，在中大苦行时，领头的鼓声正与校园发展的工程声相应，给他的感受至深，「为何发展可以那么无情？即使香港的竞争力是全亚洲第一，贫富仍然悬殊。」

陈士齐力则从国际大环境说起，从建高铁、各地的天灾等，反映世界已没有公平可言，「不懂得分先后轻重」，失却人类应有的普世价值。在高铁上，他以德国经验为例，兴建柏林至汉堡的高铁议案前后十五年，最终因耗资太高太大而被取消，而香港的高铁就是相对价值太高，不应立时兴建；在天灾上，他批评各国对海地的捐献什少，相对有不少外国游游览的南亚，海啸一出，即各方响应救灾。他又特别谴责美国电视布道家柏罗拔臣（Pat Robertson）有关海地地震是上帝伪装的祝福的言论，指这说法完全不符基督教神学，并直言柏罗拔臣应该去死、下地狱！对于世界不公的状况，他相信苦行可以让都市人重拾对土地的关注、人类的普世价值，透过不同的宗教苦行传统的融合，让都市人有「多点空间、多点平和、多点价值」，而不致于认信发展是「硬胶」道理，相信极权政治及官员的威吓。

陈士齐补充，基督教的苦修传统源于在旧约时代，犹太人要从以色列北部走向南部往耶路撒冷圣城庆祝逾越节；基于以色列乃沙漠地区，往圣城之路就像苦行般艰辛，在路途，他们会吃简单食物，亦歌唱颂赞上帝好像岩石般覆盖他们。
 
积极参与保育运动的梁宝山，认为苦行（或绝食）是以捐己利人的方式，在转念间，唤醒大众要协力改变将来；苦行更扭转了社会固有的敌我对立的状态，而肯定彼此是共业的共同体，承受高铁发展带来的结果。这种类宗教的情操，使民众运动不致推向暴力。在佛教士，梁宝山认为，苦行与三学的戒、定、慧一致，在当中专注、自我观照（mindful），检视自身的知觉，包括欲望、恐惧与挣扎。她又以「观功念恩」，鼓励社运的同行者：「不要低估我们的影响及带来的改变，可能只有几人、十数人明白，但仍要珍惜这个微少但产生力量的效果」。

余振雄传道分享苦行与基进（radical）的扣连，认为苦行透过身体的规律（二十六步一跪），体现对欲望的拒绝，还原人性生活的基本，如人际的交往、对土地的感情等。而且，苦行与基督信仰的基进相关，如耶稣借着与人的接触，行神迹医治，这种「激」的厉害不在于效果，而是对人的关注。他又坦言，教会教导或小组牧养不足以解释社会发展、城市生活的变化而感到缺乏，故此出来，透过抗争，体会人性主体、生活的基本需要，进而对大地的关注。

（www.christiantimes.org.hk，时代论坛每日快拍，2010.1.18）