每隔一段时间，最高工时的立法问题总会被提出讨论。特别是二○○七年四月后，有团体成功访问了超过七百名上班族，找到「确实证据」「证明」过长的工作时间，影响了他们的休息、进修、与家人关系等；而所谓「五天工作制」似乎并未完全解决问题，因为有不少人因此在星期一至五，工作时间更长，弄得身心都更加疲乏……
笔者并非有关专家，但希望能够列举不同考虑，以及希望提出一些教会服侍的可能性。对此，笔者认为是有必要的。首先，圣经明言：「不可偏护穷人，也不可重看有势力的人，只要按着公义审判你的邻舍。」（利十九15），所以我们必须持平。而且，圣经更教导我们「谋士众多，所谋乃成.」（箴十五22）因此，多作心平气和的政策讨论（参考西四6），原是合乎圣经原则.
首先，我们需要明白，正如很多论者已指出，立法只能限制工时，却不能限制工作量.。而对于一些周期性较高的工作，如会计业，最高工时亦恐怕不可行。因此，将行业独特情况考虑在内，似乎是必要的。而且，就笔者所知，会计业一向有很不错的加班补偿制度.。所以，周期性地超时工作，亦未必为业界所反对。
那么，有些行业特别需要我们的关注呢？笔者并没有一个完整的名单，但或许我们可以由关心物流业开始.
众所周知，本港物流运输业，聘用不少员工，其中不少货车司机，更需要穿梭中港两地，往往晚上不能回家，需要在内地过夜。明显的，对这些人来说，超时工作已经不是单纯一个经济问题。倘若丈夫经常要在内地过夜，夫妇关系是否比较容易受到考验呢？而亲子之间的沟通信任，又是否遇到额外的压力拦阻呢？万一青少年因着缺乏父爱，一时误交损友，这又是否会做成学校里的秩序问题，以及学校以外的一些青少年问题呢？由此可见，长期超时工作，很可能衍生出一连串的社会问题。因此，我们必须正视。
在以上的假设例子中，根源问题是司机工作时间过长。因此，我们必须要求政府立法监管司机的工作时间。怎样做呢？现时在美国穿州过省的长途运输车辆，都有一些追踪装置，这亦是何以某些速递公司，可以提供包裹追踪服务的原因。香港只是弹丸之地，广东省也并非那么大.，故此，就技术而言，应该是可行的。这样，我们便有可能有效地监管货车司机的工作时间。
此外，由于过往工作时间过长，就算有些司机现时可能出现开工不足的情况，身体上累积的毛病不会因此随之而去，至于关系上的疏离，更不是一朝一夕可以修补。这方面，教会可以联合起来，为这些家庭做点事，譬如，我们可以集合多间教会的医生及护理人员，在葵青区的地方堂会，举办一个「廿四小时免费身体检查」（请留意，货车司机下班的时间比较飘忽，一般朝九晚五式服务未必能够回应需要。而由于码头在葵青一带，所以，这个廿四小时服务站比较适合在那个区，方便有关行业员工）当然，我们亦可顺道安排一些专长心理及家庭辅导的基督教机构及团队，届时在现场提供服务。明显的，没有一间堂会大得足够承担这个事工：事前的联络、宣传、协调，亦非常浩大。因此，合一是绝对需要的。事实上，这可能是一个伟大的见证机会。因为主耶稣说，基督徒若能在地上合一，世人就可以信主耶稣是神所差来的。（约十七21）
（笔者按：本文部分内容曾于北角宣道会分享，谨此致谢。）
（作者为香港城市大学经济及金融系副教授）
