最新一項有關高鐵的調查研究發現，支持興建高鐵與反對或要求擱置興建高鐵的市民約各佔一半，但市民認知興建高鐵所帶來的影響甚少，近六成被訪者表示對高鐵項目香港段的相關討論知道「幾少」及「好少」。
調查結果顯示，有少過五成（47%）的被訪者支持興建，反對及要求擱置的共有45%。另外表示唔知及難講的有9%。不過，只有16%的被訪者表示對高鐵項目香港段的相關討論認識「好多」及「幾多」，而認識「一半半」則有21%，接近六成(59%)的被訪者表示知道「幾少」及「好少」，而表示「唔知」或「難講」的則有3%。
另外，有15%的被訪者表示他們對選址及數目的討論認識「好多」及「幾多」，而對選址方面的了解程度屬於「一半半」的有17%，而對知道選址及數目方面「幾少」及「好少」的則有六成半（65%），而表示唔知及難講的則有4%。
調查報告指出，市民認知興建高鐵對市民所帶來的影響，以及對不同的選址及數目的認知不多，因此認為社會對興建高鐵的選址的討論仍未成熟，所知極少。報告認為如果不對是項工程「停一停、諗一諗」，讓港府將高鐵極速上馬，則可能承擔以下風險：迫令菜園村居民遷離三代人成長的家園、大角咀居民面臨噪音威脅及影響未來重建發展、香港的農業可持續發展、以至善用六百六十九億公帑等。
報告指，房屋及運輸局長鄭汝樺表示興建高鐵已達「社會共識」，然而根據調查結果表示，社會對高鐵這個天價民生基建認識不足，因此報告批評政府並沒進行有效諮詢，且愈近立法會財委會撥款日期，愈多市民要求反對及擱置高鐵現行方案，明顯地社會對興建高鐵並沒有共識。報告認為政府不應於一月八日硬闖立法會，並呼籲市民要求政府擱置高鐵撥款，重新諮詢公眾。
《市民對高鐵民意調查問卷》由香港天主教正義和平委員會委託香港大學民意研究計劃，於十二月底至一月初，以電話訪問方式進行，成功訪問了1018 名以上十八歲以上的市民。
（http://www.christiantimes.org.hk，2010.1.7）
