「云端」可以是乘坐飞机时的经历，也是最新的资讯科技，透过「云端服务」随时随地可以存取资讯。
正确就坐的位置
柯林斯（Jim Collins）于《从优秀到卓越》（Good to Great），指出卓越领袖能够找到对的人坐在合适的位置；倘若堂会真是一架飞机，长执会物色适合人选作机长，什为重要；机长也不是天生的，乃经过专业训练、考核资格、实习与经验等打造而成。堂会要信任机师（教牧同工）能尽忠职守，完成任务；长执毋用监管与干扰过多，让机师能专心成就使命。
领导犹如乘客坐飞机一样，即或他（她）不喜欢作（有时确是陆海交通不能提供的选择）；当乘客真要坐在航机的特定位置中，他（她）要学晓如何好好利用（或打发）飞行时间。倘若是机师或空中服务员，他（她）的职责更要掌控有关专业资讯与技能，安全与愉快地让乘客抵达目的地。如果我们看待堂会为飞机，我们要确保教牧坐于驾驶舱内，不容让任何人走进来，指指点点一番。现实是不少教牧未能作为机师，反作了「的士司机」，任由乘客指示要往的目的地。
教牧同工宜摆脱「职衔等同领导」的思维，重新了解在堂会作领导，就是以身作则，散发属灵影响力，得着会众的认同与跟随，即或只是专责牧养某年龄群体的「小传道」，仍可在其中领导群羊。笔者对教牧领导一贯的看法，就是任何健康成长的堂会，教牧领导是缺一不可的元素。然而成熟的教牧领导，首要的关注并非职衔或地位，乃是在宣讲、关怀、教导与行政方面发挥影响力；教牧不一定要拥有相应职衔才能散发影响力。
俯瞰全局的视野
面对时代急变，教牧同工有时要升到空中，犹如在飞机即将降落前，在某个高度能俯瞰云端下的地理形势。教牧身处资讯泛滥的年代，眼光应该广阔，多跑多看便能多闻；俯瞰全局意味着「全盘思考」，能见林又见树，了解职事与受众的生态面貌。
现今领导学的资讯与知识广泛流行，教会领袖需要的不是更多、更新的理论与实践，乃是本于圣经真理，参考先行者的智慧与经验（书本与网络资讯等），从而思考衡量哪些观念与实践可应用于个人职事或特定堂会场景。
美国巴纳研究所（Barna Research Group）曾访问二千四百位教牧，九成多受访者自称为领袖，然而符合巴纳对领袖的理解却不足一成。巴纳看领袖是惯常地（habitual）而非处境地（situational） 推动、鼓励、装备别人，朝向完成某项具体的异象。领袖能看得远、看得透，掌握全局，发挥职事，领导堂会贴近时代，飞行于上帝指定的航道之中。
教牧领导的挑战，就是培育独立思考、且能全局看透的教牧与信徒，一起持守核心价值，共同委身于地方堂会的服侍。
灵活协调的团队
过去十年，「教新」举办了二十届堂主任训练，我们一起同工有赵锦德牧师、麦汉勋牧师、余慧根牧师与本人；我们引以为傲是团队同工真的能灵活协调、互相补足；此类团队经验是难能可贵的！
笔者有限的乘机经验也体会过有一通道的乘客已有餐可吃，另一通道的乘客（笔者有分）仍在等待那位慢条斯理的空中服务员在派餐，却没有其他机组人员协助。堂会的分工不应如此，现实是分了职责的同工也要顾及与支援整体的事工。
当代教牧要重新学习如何建立「使人得力的团队」。年代不同，我们不宜有「一将功成万骨枯」的英雄，不再是一位英明教牧「全权话事」或操控一切，乃是能够「赋权」（empowerment），「成全圣徒，各尽其职，建立基督的身体」（弗四12）。
身为领袖，要容许个人与别人也有犯错的空间，也敢于承认错误；倘若堂会只期望教牧作循规蹈矩的「仆人」，不鼓励同工有创意，有勇气尝试新的方式，就不要期望有胆识与革新的领袖可以产生。
结语
当今世代领袖不易为，教牧要勇于领导；期盼我们的领导能飞上云端，不是高高在上，也能「落地」应用 !
（本文为赵锦德牧师新着《云端上的领导》一书之序言，现略作修改在此刊登。）
（转载自香港教会网站。作者为香港教会更新运动总干事。）
（http://www.christiantimes.org.hk，时代论坛时代讲场，2012.01.06）
