运输署在未有谘询公众的情况下，本月五日宣布「完善」车辆查册，三天后生效。在七项指明用途之中，不包括新闻采访。记者因采访需要而查册，只能以例外情况作书面申请，由运输署署长批准，判断准则包括公众利益是否大于车主私隐权、是否不利国安等，且不设上诉。
近年官方不同查册系统均提高门槛，这方面的工作空间早已变相收窄。今次事件引起新闻舆论关注，缘于去年六月终审法院就《铿锵集》前编导蔡玉玲的上诉案中，认为没理由将「真诚新闻调查」排除在申请车辆查册的选项之外，判处蔡玉玲得直，撤销定罪及处罚。之前蔡玉玲在制作七二一元朗袭击事件专题《7.21谁主真相》，被指查册时作出虚假陈述而被控，判罚六千元。蔡玉玲不服判决，一直上诉，由起初被捕到终审法院颁下裁决，历时三十个月。运输署今次的「完善」，跟终审法院半年前的判决精神是远是近，恐怕又是另一场法律争议。但当一个城巿的新闻界查册安排被进一步收紧，核证资讯的途径愈见不畅通，且由官方单方面判断什么是公众利益，实在很难说这城的新闻自由已经「袋咗落袋」。
三十个月的努力，此刻似乎给人付诸流水之感。然而，这些努力亦让人看到，在这城的不同岗位与角落，仍然有人为了守护所珍惜的价值与真相而努力不懈。今天在这城的政策流程里，民间社会如何能作出有意义的参与，左右发展方向，实在愈见难以把握。然而，对于是非黑白的真相，对于社会公义的坚持，还是有人关心，有人着紧。纵然置身严苛局势的阴霾之中，但彼此仍可以打个照面，看到这里还有很多努力的人，在走自己可以走的一小步，为这城寻求那建基于公义和怜悯的真平安──无论他这一步是大是小，无论他对上主的认识是深是浅。
没有人可以预见，今天的严冬会维持多久，就正如没有人可以预料经济下滑到何时；掌握权力的人其心思会怎样变化；移民潮会何时逆转；被掳的何时得释放；离散的何时可以平安重回故土。但在这末后的日子，每一点看得见的努力、每一刻相遇相知，都可以是一个支点，叫人的爱心不要在逆境里冷淡下来。冷漠里的每一点怜悯、黑暗里的每一点光芒、弯曲悖谬里的每一点公义坚持，都值得珍惜和记取，既向上主感恩，也让人有能力凭着爱来面对社会和人心的黑暗面──在基督将临的日子如是，在今天这城又何尝不如是？
「民要攻打民，国要攻打国；多处必有饥荒、地震。这都是灾难的起头。那时，人要把你们陷在患难里，也要杀害你们；你们又要为我的名被万民恨恶。那时，必有许多人跌倒，也要彼此陷害，彼此恨恶；且有好些假先知起来，迷惑多人。只因不法的事增多，许多人的爱心才渐渐冷淡了。惟有忍耐到底的，必然得救。」（太廿四7-13）
