運輸署在未有諮詢公眾的情況下，本月五日宣佈「完善」車輛查冊，三天後生效。在七項指明用途之中，不包括新聞採訪。記者因採訪需要而查冊，只能以例外情況作書面申請，由運輸署署長批准，判斷準則包括公眾利益是否大於車主私隱權、是否不利國安等，且不設上訴。
近年官方不同查冊系統均提高門檻，這方面的工作空間早已變相收窄。今次事件引起新聞輿論關注，緣於去年六月終審法院就《鏗鏘集》前編導蔡玉玲的上訴案中，認為沒理由將「真誠新聞調查」排除在申請車輛查冊的選項之外，判處蔡玉玲得直，撤銷定罪及處罰。之前蔡玉玲在製作七二一元朗襲擊事件專題《7.21誰主真相》，被指查冊時作出虛假陳述而被控，判罰六千元。蔡玉玲不服判決，一直上訴，由起初被捕到終審法院頒下裁決，歷時三十個月。運輸署今次的「完善」，跟終審法院半年前的判決精神是遠是近，恐怕又是另一場法律爭議。但當一個城巿的新聞界查冊安排被進一步收緊，核證資訊的途徑愈見不暢通，且由官方單方面判斷甚麼是公眾利益，實在很難說這城的新聞自由已經「袋咗落袋」。
三十個月的努力，此刻似乎給人付諸流水之感。然而，這些努力亦讓人看到，在這城的不同崗位與角落，仍然有人為了守護所珍惜的價值與真相而努力不懈。今天在這城的政策流程裡，民間社會如何能作出有意義的參與，左右發展方向，實在愈見難以把握。然而，對於是非黑白的真相，對於社會公義的堅持，還是有人關心，有人著緊。縱然置身嚴苛局勢的陰霾之中，但彼此仍可以打個照面，看到這裡還有很多努力的人，在走自己可以走的一小步，為這城尋求那建基於公義和憐憫的真平安──無論他這一步是大是小，無論他對上主的認識是深是淺。
沒有人可以預見，今天的嚴冬會維持多久，就正如沒有人可以預料經濟下滑到何時；掌握權力的人其心思會怎樣變化；移民潮會何時逆轉；被擄的何時得釋放；離散的何時可以平安重回故土。但在這末後的日子，每一點看得見的努力、每一刻相遇相知，都可以是一個支點，叫人的愛心不要在逆境裡冷淡下來。冷漠裡的每一點憐憫、黑暗裡的每一點光芒、彎曲悖謬裡的每一點公義堅持，都值得珍惜和記取，既向上主感恩，也讓人有能力憑著愛來面對社會和人心的黑暗面──在基督將臨的日子如是，在今天這城又何嘗不如是？
「民要攻打民，國要攻打國；多處必有饑荒、地震。這都是災難的起頭。那時，人要把你們陷在患難裡，也要殺害你們；你們又要為我的名被萬民恨惡。那時，必有許多人跌倒，也要彼此陷害，彼此恨惡；且有好些假先知起來，迷惑多人。只因不法的事增多，許多人的愛心才漸漸冷淡了。惟有忍耐到底的，必然得救。」（太廿四7-13）
