【时代论坛讯】身处数码年代，只要有智能电话在手，就能透过平台程式获取所需的服务。但便利的背后，可能就是对平台劳工的剥削。香港基督教工业委员会干事麦德正早前于一讲座上表示，食物外送平台工人每天所承受的精神压力，常常导致工业伤亡；而行业内的激烈竞争，亦造成工人之间关系的扭曲。
麦德正表示，食物外送平台工人是受数码控制最为极致的行业，人们只需透过应用程式下达指令，就能控制外卖工人，「现在没有机械人，但机械人类就有很多」。虽然外卖平台的派单系统声称会为工人计算最短的运送距离，但麦德正直言是「搵老衬」，因工人根本无从得知背后的计算方式，只能「有单就抢」，亦有工人跟他说，即使实际运送距离相差无几，服务金却会随着一些变数微调而改变，每天工作彷佛是在「试系统」。
麦德正指出，外送平台系统会倒数时间，不断催促工人，导致工人承受巨大的精神压力，而一些使用电单车运送食物的「车手」，因非常害怕收到告票，亦会长期精神紧张，「告票一到，就无半日人工」。他以早前一宗外卖「车手」遇交通意外而离世的事件为例，指出巨大压力会导致工业伤亡，「间中又死一个」。
除了做「车手」，有些外卖员为了贪快，会使用高速、便利，但更危险的机动滑板去工作。麦德正指，很多「车手」会认为机动滑板是「开挂」、「邪嘢」，若因使用机动滑板而发生意外，不但不会同情，更会幸灾乐祸，「（会）话抵佢死」，反映了行业内的竞争，而造成工人之间关系的扭曲。
麦德正提及数年前的一次外送员大罢工之所以成功，是因为平台公司对全部工人减薪，激起工人团结反抗。但后来发起两次的罢工均告失败，连与平台公司谈判的机会也没有，是因为平台公司能透过派送系统回馈的数据作计算，发展出新的反制策略，以减低罢工的力道及带来的损失，例如不采取全面减薪，「一些减，一些不减，一些（什至）加一点」，在工人间进行利益分化，破坏工人的团结；在罢工日推出六折优惠；以及依靠「步兵」去平衡因罢工流失的人力。
麦德正
不平等的劳资关系
香港中文大学崇基学院神学院副教授龚立人博士指出，上主创造世界时，其中一项最重要的工作，就是在世界中建立各种关系，包括人际关系，而衡量关系的理想程度有五项指标，分别是：一、直接性──人与人之间有没有直接沟通；二、延续性──关系是可以持续，还是可随时取替；三、多层次性──关系能否不断深化，以致有多于一种关系；四、平等性──双方能否有各自的意见，而不会控制对方；五、共同拥有──双方能否共同参与当中，一同作决定。
他表示，若以上述的五个指标衡量，平台劳工与资方的关系并不理想。首先，双方关系非常单薄，只有可「即弃」的劳力的买卖关系。此外，双方的关系极不平等，资方可利用数码技术完全决定平台劳工的薪金、工作区域。另外，平台劳工并没有任何决策权力，对于资方而言，平台劳工并不是要去考虑的持份者。
岭南大学社会学及社会政策系助理教授欧阳达初指出，数码劳工平台的卖点，是其服务能够即时回应顾客要求。而资方为了保持人手配对的即时性，便需要与大量工人保持联系。然而，资方却不愿雇用这些工人，而只以「服务承包者」、「中介」的角色自居，只支付工人「服务酬金」，而非支付「薪金」。他指，资方这种做法其实是将风险转嫁到工人身上，「享受做雇主的权利，但不需负上雇主的责任」。
讲座于五月十二日晚上举行，为「你（理）好 ‧ 新时代」系列讲座的第三场，讲题为「经济公义：平台工人的本土处境」，由香港基督徒学会主办。
