【時代論壇訊】身處數碼年代，只要有智能電話在手，就能透過平台程式獲取所需的服務。但便利的背後，可能就是對平台勞工的剝削。香港基督教工業委員會幹事麥德正早前於一講座上表示，食物外送平台工人每天所承受的精神壓力，常常導致工業傷亡；而行業內的激烈競爭，亦造成工人之間關係的扭曲。
麥德正表示，食物外送平台工人是受數碼控制最為極致的行業，人們只需透過應用程式下達指令，就能控制外賣工人，「現在沒有機械人，但機械人類就有很多」。雖然外賣平台的派單系統聲稱會為工人計算最短的運送距離，但麥德正直言是「搵老襯」，因工人根本無從得知背後的計算方式，只能「有單就搶」，亦有工人跟他說，即使實際運送距離相差無幾，服務金卻會隨著一些變數微調而改變，每天工作彷彿是在「試系統」。
麥德正指出，外送平台系統會倒數時間，不斷催促工人，導致工人承受巨大的精神壓力，而一些使用電單車運送食物的「車手」，因非常害怕收到告票，亦會長期精神緊張，「告票一到，就無半日人工」。他以早前一宗外賣「車手」遇交通意外而離世的事件為例，指出巨大壓力會導致工業傷亡，「間中又死一個」。
除了做「車手」，有些外賣員為了貪快，會使用高速、便利，但更危險的機動滑板去工作。麥德正指，很多「車手」會認為機動滑板是「開掛」、「邪嘢」，若因使用機動滑板而發生意外，不但不會同情，更會幸災樂禍，「（會）話抵佢死」，反映了行業內的競爭，而造成工人之間關係的扭曲。
麥德正提及數年前的一次外送員大罷工之所以成功，是因為平台公司對全部工人減薪，激起工人團結反抗。但後來發起兩次的罷工均告失敗，連與平台公司談判的機會也沒有，是因為平台公司能透過派送系統回饋的數據作計算，發展出新的反制策略，以減低罷工的力道及帶來的損失，例如不採取全面減薪，「一些減，一些不減，一些（甚至）加一點」，在工人間進行利益分化，破壞工人的團結；在罷工日推出六折優惠；以及依靠「步兵」去平衡因罷工流失的人力。
麥德正
不平等的勞資關係
香港中文大學崇基學院神學院副教授龔立人博士指出，上主創造世界時，其中一項最重要的工作，就是在世界中建立各種關係，包括人際關係，而衡量關係的理想程度有五項指標，分別是：一、直接性──人與人之間有沒有直接溝通；二、延續性──關係是可以持續，還是可隨時取替；三、多層次性──關係能否不斷深化，以致有多於一種關係；四、平等性──雙方能否有各自的意見，而不會控制對方；五、共同擁有──雙方能否共同參與當中，一同作決定。
他表示，若以上述的五個指標衡量，平台勞工與資方的關係並不理想。首先，雙方關係非常單薄，只有可「即棄」的勞力的買賣關係。此外，雙方的關係極不平等，資方可利用數碼技術完全決定平台勞工的薪金、工作區域。另外，平台勞工並沒有任何決策權力，對於資方而言，平台勞工並不是要去考慮的持份者。
嶺南大學社會學及社會政策系助理教授歐陽達初指出，數碼勞工平台的賣點，是其服務能夠即時回應顧客要求。而資方為了保持人手配對的即時性，便需要與大量工人保持聯繫。然而，資方卻不願僱用這些工人，而只以「服務承包者」、「中介」的角色自居，只支付工人「服務酬金」，而非支付「薪金」。他指，資方這種做法其實是將風險轉嫁到工人身上，「享受做僱主的權利，但不需負上僱主的責任」。
講座於五月十二日晚上舉行，為「你（理）好 ‧ 新時代」系列講座的第三場，講題為「經濟公義：平台工人的本土處境」，由香港基督徒學會主辦。
