【时代论坛讯】涉及5.5亿元的「明日大屿」前期研究拨款于去年十二月通过，预计二〇二六年或之后才能动工。项目计划在交椅洲和喜灵洲附近填海兴建人工岛，「明日大屿愿景」亦包括北大屿山周边水域的近岸填海、兴建策略性交通基建及升级现有道路基建等工程。究竟在本港水域兴建人工岛，会为整个城巿、巿民、海洋生态带来怎样的变化？「明日大屿」属好属坏？且从一次的本地考察谈起。
从坪洲山脚可远眺喜灵洲和周公岛
在坪洲码头下船，沿着海旁的路走，走上坡，可以见到右边的喜灵洲，左边的周公岛。守护大屿联盟召集人谢世杰指，明日大屿第二阶段填海兴建的两个人工具主要在喜灵洲和周公岛附近。他让人想像，未来站在坪洲山只会见到人工岛和高楼大厦。现在坪洲居民可见到美丽的海景，未来那里却将会是城巿化的设计。因此，不少坪洲街坊和区议员也反对明日大屿计划，谢世杰指，「这里的居民留在这里就是因为他们喜欢海岛生活方式，最近疫情多了香港人来坪州，这里能提供一些郊外的空间。」
坪州虽不在填海的範围内，但谢世杰指出，即使政府声称喜灵洲与周公岛之间是不会填起来，但他提到两岛之间的位置现在是有船只往来，若未来在坪洲前面建一个人工岛，船只便要绕道而行。他估计，当局自然会建桥连接其他的岛屿，坪州便会成为一个有桥有路的地方。香港有二百多个岛屿，不少外国人来港就是来欣赏香港的小岛风情，谢世杰指现在都巿化的发展正在侵占小岛，对整个以海岛为主的香港会带来颇大的影响。「海洋是属于大家的，可是填了海，就不再是属于大家，而是属于地产巿场，由私人拥有、从中图利。现在大家可以共享共有这个海洋，兴建人工岛又是否必要呢？」
兴建人工岛亦会对整个大屿山生态的影响，对水流和水文（编按：水文意指自然界中水的变化、运动等的各种现象）的影响，谢世杰表示，人工岛会破坏附近一带的水文，海洋生态的生活空间减少。那里本来对渔民来说是一个水流湍急、很多鱼获的地方，兴建人工岛令鱼只减少，也会影响他们的生计。大屿山岛屿附近也有些罕有的飞鸟觅食，若失去丰富的觅食环境，它们便会离开，因此，影响的不单是海，整个生态是一环扣一扣，会造成连续性的影响。
早前在船上，世界自然基金会香港分会负责海洋保育的Angel也曾提到，大屿山附近水域的生物多样性高，而东边和西边的环境不同，如西面的海域近珠江河口，故水质较淡；东边的水域则属于海洋性。她指出，东大屿的珊瑚正是在咸水区置成长。不过，那里的水流较急，所以较难在该水域作生态研究，政府亦较少那里生态资料，但Angel强调并非当局所指的生态价值低。坪州附近的水域至少有二十种珊瑚，它们对水质、水温、海水咸度也十分敏感，亦有濒危的海马、江豚和海豚，而填海造成的浮物会影响鱼苗生长，工程造成的噪音亦会令它们离开原来的区域，影响那里的海洋生态，造成永久破坏。她认为，填海不单影响渔民的鱼获，渔民要绕过人工岛，需要更多的油钱，直接影响他们生计。
沿着家乐径走，往手指山方他，至银州仔亭（又称天涯海角），可见周公岛和大小交椅洲，再远望可见到香港岛坚离地城的位置，以及南丫岛的「三支香」（南丫发电厂）。谢世杰指，未来填海前面一大片的海洋将会变成大厦，样子就像远处的香港岛布满高楼大厦。他直言香港政府是越俎代庖，在民调显示超过五成港人反对明日大屿的情况下，仍要兴建人工岛。
特首林郑月娥在担任发展局局长的时候，曾提出土地优化计划，当中有「六管齐下」寻找土地的方法，包括改划、巿区重建、发展岩洞、填海、棕土、閒置土地，当时民调显示填海是最少人选的，不过政府仍选出二十多地区填海作谘询。谢世杰指，当时龙鼓滩、马料水等也是当中的谘询地区，交椅洲一带的中部水域也在其中，不过「大家只关心自己的地区受影响，便有很多意见，但的中部水域的鱼不会发声」，结果政府便以中部水域作其中一个谘询方案。
本土研究社的Stewart补充，该位置的水流湍急，海水深度与其他填海地方不同，不少填海也是近岸填海，只是三至五米的水深。他提到，团结香港基金曾有报告指，明日大屿填海的水深只是与赤鱲角填海差不多，但他们检视有关的海图，发现这一带是深多几米，长洲南更是深多十米。那里的水深不单更深，为减低风暴潮的影响，人工岛是要填得更高，因此会需要更多填海的物料。
离开坪州后，船经过石鼓洲，那里正在填海，就是「三堆一炉」的工程（扩建三个堆填区和兴建石鼓洲焚化炉）。谢世杰谈及，前任特首梁振英在参选时，曾承诺考虑不会兴建焚化炉，结果却在海中心建焚化炉。当时政府表示，焚化炉将会每天焚化三千公吨的废料，声称如外国无污染，高温烧垃圾是符合欧盟的空气污指标，不过谢世杰点出外国会作垃圾分类，但香港却不会。石鼓洲由二〇一八年开始填海，不过前阵子因没有沙而暂停了建筑。
环保触觉的Karsten接着说明填海物料，分为大的建筑废料、碎石和海沙。建筑废料是最大面积，在采集海沙的时候，会造成不同环境问题，因此亦会有人会以机砂代替，机砂是由石头打碎成为沙般细小，他指这会产生微细的石粉，由于石粉轻于水，海洋生物会吸入，影响它们的健康。另外，他也提到机砂是需要大量的水清洗，在使用机砂的同时，亦会造成水资源污染。或许有人说用海沙取代机砂便可解决问题，可是他指出海沙是取自海底的淤泥，过程会刮起当中的金属，被海洋生物吸入，也会影响海洋生态。
绿惜地球的Ray指出，使用海沙和河沙不止造成香港的环境影响，很多时由其他地方「埋单」。据环保规划署的研究，明日大屿的用沙量大约是四百五十亿吨，并估计香港国际机场第三跑道和明日大屿的工程，大约用了全球十份之一的海沙。他谈到邻近地区，如马来西亚和印度，因过度采发海沙，而令当地的海岸线和河线后退，致渔获减少，低洼地区增加，可见填海是会对其他国家地区造成影响。加上，海沙十分珍贵、利润高昂，他指出全球没有透明的机制让购买者知道海沙来源。曾有报道指中国抽沙船到台湾水域「偷沙」，惟船只可以自由走动，致难以执法。
信徒不应追求己利而忽略其他物种需要
香港基督徒学会（下称学会）管委吴伟钊在活动后向记者表示，海洋是值得关注的部份，过往住屋紧张，人们常忽略了海洋，但他指海洋的面积比陆地更大，海洋的价值不亚于陆地。他也提到，人们经常享受了大海却没有表达感谢，并举例指，近二、三十年空气污染严重了，惟每逢夏天，西南风经过海洋吹向陆地，改善了我们的空气质素。
「海洋及其中的鱼并没有污染地球，反而是陆地上的人为海洋周边的生物带来很大威胁。」吴伟钊提到，人类作为以主形象造的生物，似乎没有好好记着主交托的任务，在追求自己的益处的时候，忽略其他物种的需要。因此，人需要改变观念——海不是无关痛癢的事。
在信徒的层面，吴伟钊指有很多人为着环境而努力，并提到信徒需要了解世界发生的事，以及周遭的人正在做什么事；不单在教会内追求信仰，并从整个世界发生的事检视自己的信仰，在过往是否做得足够。
吴伟钊
活动为「东大屿水域考察」出海活动，由与海洋为友工作小组在六月二日举行。与海洋为友工作小组成员包括香港基督徒学会、基督徒护守大地联盟等。
守护自由空间，请支持基督教《时代论坛》
可选择：📲 PayMe 或 💳 网上捐款（信用卡）或
⚡️转数快FPS +852 51100803（注明奉献，如需收据请附姓名及电话）
