黄子华在Foodpanda的广告中，被人称赞有很多金句。
黄子华说：「点止搵食咁简单？」
但食物速递员会直接说：「我就真系搵食咁简单！」
黄子华说：「香港人为咗搵食，随时搵唔到屋企人，什至自己！」
食物速递员会说：「我唔搵食，就连屋企都冇埋！」「我做呢份工，早就冇咗自己。」
黄子华说：「你搵咗个钱，但系搵唔搵到樽盐（尊严）？」
食物速递员会说：「我既搵唔到钱，亦冇樽盐（尊严）！」
黄子华句句金句，好像成为现代人的人生导师，但对于食物速递员来说，则是句句扎在心，「真系攞景兼赠兴。」
我相信黄子华构思这些台词时，真的想着香港这个大城市，也是世界所有城市的现象，我们很多打工族，不断工作赚钱，很多时真的迷失了自我，也失去了家庭。他想向这些打工仔女说，「搵食」不是人生的一切，食物速递平台可以帮到这些打工仔女，但这些却是以别人的自我、尊严、时间、家庭，什至是自己的生命换来的，英文很形象地讲出这样的辛酸，“at the expense of others”。这真的是应该吗？
食物速递员的困苦
十月一日的凌晨，一名印裔的香港市民驾驶摩托车，遭遇意外而死亡。这市民平时是为Deliveroo送餐的，我们一般称以摩托车做餐送的为「车手」。香港基督教工业委员会同事及工业伤亡权益会找到死者家属，很自然地关心，死者最后什么时间下线。最后下线时间是表示工人是何时最后停止工作。我们要知道工人最后下线时间的时间，因为若意外发生于他下线的一小时内，他就受到Deliveroo为工人买的那份意外保险的保障。这不是劳工保险，只是意外保险而已。
即使最后这工人得到这意外保险的保障，还要问这保障有多少？我们去到探家属的时候，家属问我们一个问题。工人是家庭唯一收入支柱，遗下太太及两个孩子，大孩子刚到外国念书，而小孩子则在小学念书。家属问我们，可以如何继续为他们正居住的居屋还房贷？
这家庭需要处理死者的身后事。按照他们家族传统，死者遗体会送回印度家乡殓葬。我们转介家属申请社署的交通意外伤亡援助计划，工业伤亡权益会亦帮助家属申请紧急援助基金，希望可以解这家庭燃眉之急。然而，要负担楼宇按揭缴付，就一定需要那份意外保险的赔偿金，及之后是否可以民事诉讼餐送平台公司。
但是，有关的意外保险的赔偿额，死亡个案只是四万五千美元（三十多万港元）。三十多万港元就可以补偿一条生命，但最讽刺的是，至今我们还未能确定，死者家属是否可以拿到保险赔偿。同事问民事诉讼是否有可能，今天实在没法回答。死者是家庭唯一的收入来源，他离去后，这家庭将面对极大的困难，也没法看到任何出路。
不管最后死者的交通意外是否跟工作有关，但有一点很清楚；死者为了家庭，每天工作约十二小时，身体的疲累，也应该是这次意外的主因。死者家属告诉工委会，死者打两份工，早上于港岛全职做私人司机，其馀时间兼职做外卖员，每日送递约三至四小时。这次意外，不是一个人的意外，是整个家庭的不幸，也是对社会的控诉。
食物速递是近十年急速发展的行业，疫情更催化这行业的发展。食物速递平台公司说，参与他们的平台很自由，速递员自己选择时间；但加入的速递员都会说，其实有影响收入的平台守则、规矩多多。就香港两大外卖平台来说，Foodpanda采用评分编更模式，特别时数、出席率以及接单率会影响外卖员的评分以及组别，组别亦会影响提取更份的优先次序以及服务费用的高低；而Deliveroo则采用费用加成的模式，只有接单率高于80%时，外卖员才可以获得服务费1.3倍加乘。
食物速递平台决定一切，速递员只可选择做或不做！在工作中，所有条款都由食物速递平台决定。为了不想辛劳的收入不明不白地被扣减，速递员也只好「硬食」这一切不公平及不公义的待遇。
工人「黑暗时代」的重临
事实上，整个食物速递行业的发展好像将我们带回到工业革命初期，那时大量工人，什至童工，涌入工厂。那时每个人都是「散工」，没有保障，不准投诉，对老板来说，喜欢就做，不喜欢就走。「你情我愿」，没人迫你做。
上世纪六、七十年代，香港经济起飞，工业革命初期的工人辛酸，也在香港出现。那时童工满满，工业意外没人理会，遇到意外就是你倒霉。老板还是那句，「喜欢就做，不喜欢就走。你情我愿，没人迫你做。」
到八、九十年代，中国改革开放，大量香港资金涌入内地，等待着他们的是大量年轻的农民工，也包括很多童工。工厂大火、机器破残，多少工人失去他们的手手脚脚。几千元的赔偿好像「天恩雨露」；没有劳动合同，解雇后一点补偿都没有。
一代又一代的工人，用他们的血与汗、用他们的青春，什至用他们的性命来控诉这一切的剥削。估不到的是，我们还以为香港早已远离这「黑暗时代」，哪知，食物速递员的情况告知我们，这工人的「黑暗时代」早已重临香港。
即使Foodpanda与Deliveroo仍然有小部份以雇员名义雇用的外卖员，但整个食物速递行业的雇员几乎都是自雇，与平台没有雇傭关系。食物速递平台说，这是让每个人自由进入，他们自己选择工作时间，让工人可以发展自己或照顾家人，工人自己拥有自己生产器材，平台会给予他们保障。所谓自由选择工作时间，但谁不是在繁忙时间涌入上线吗？不然，谁会有单？自己拥有工作器材，对于「车手」，就是他们那部摩托车或自行车。因为自雇，所以工人进到购物广场的餐厅及超市取餐或取货时，摩托车被「抄牌」的罚款还是工人自己负责。工人有多大自由拒绝这些单？拒绝就会影响接单率，从而影响单价。至于「步兵」，那生产工具岂不就是工人自己的双手及双足？平台会给予他们保障，平台确实有为工人购买意外保险，但不就是三十多万一条人命，还要赔上整个家庭吗？
上主对人的保护
耶稣用葡萄园工人的比喻，指园主整天不同时间出外找工人工作。我们的注意力，多会放在比喻的后段，指园主对不同时间进园工作的工人一视同仁，所付的工资都是一样。食物速递员的经验，可能令我们的注意力转到比喻的前段，就是园主关心有人没工作，工人及他们家人都会受苦，所以要给予他们足够的保护，包括工作及生计。这是上主肯定对人的保护。
从食物速递员的经验来看，他们得到的保护是什么？食物速递员在新的「黑暗时代」里，谁给他们应有的保护？
「工作与福音」系列
作者为基督教工业委员会主任
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